ডিজেল জেনারেটর ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার সতর্কতা

1. ডিজেল পরে  জেনারেটর  সেটের ডিজেল  ইঞ্জিন  কম তাপমাত্রায় শুরু হয়, গতি বৃদ্ধি যতটা সম্ভব ধীর হওয়া উচিত। কম তাপমাত্রায় ডিজেল ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে, তেলের চাপ বাড়ানোর জন্য একটি প্রক্রিয়া থাকতে হবে। এই প্রক্রিয়ায়, ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলি পর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেটেড হয় না। গতি দ্রুত বৃদ্ধি করা হলে, বিয়ারিং, সিলিন্ডার লাইনার এবং অন্যান্য উপাদানগুলি লুব্রিকেটেড হতে পারে। উপাদানগুলির পরিধান বৃদ্ধি পায় এবং সরাসরি লোডিং দহন চেম্বার এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ক্ষতির কারণ হতে পারে।

2. দ  ডিজেল জেনারেটর  নতুন কেনা বা ওভারহল করা ডিজেল ইঞ্জিনের একটি নির্দিষ্ট চলমান সময় থাকতে হবে। একটি গাড়ির ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান সময়কাল সাধারণত প্রায় 25 চক্র এবং একটি ডিজেল-সিলিন্ডার জেনারেটর দিয়ে সজ্জিত একটি ডিজেল ইঞ্জিনের চলমান সময়কাল সাধারণত প্রায় 70 ঘন্টা।

3. ডিজেল ইঞ্জিনের ভারী-শুল্ক অপারেশন চলাকালীন ট্যাঙ্কের চাপের কভার খোলার অনুমতি নেই। ডিজেল ইঞ্জিন ভারী লোডে চলার কারণে, জলের তাপমাত্রা প্রায়শই খুব বেশি হয়, যা সহজেই বাষ্পের আঘাতের কারণ হতে পারে।

4. বিভিন্ন গ্রেডের তেল মেশানো যাবে না। বিভিন্ন ব্র্যান্ডের তেলের সান্দ্রতা সূচক এক নয়, এর কাইনেমেটিক সান্দ্রতা, আর্দ্রতার পরিমাণ এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার ব্যবহার ভিন্ন, এটি সিএ শ্রেণির তেল এবং সিসি শ্রেণির তেল মিশ্রিত বা চাপযুক্ত এবং অ-সুপারচার্জড তেল মিশ্রিত ব্যবহার করার অনুমতি নেই- ব্যবহার

5. ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত ডিজেল অবশ্যই পরিশোধিত হতে হবে। ডিজেল জ্বালানীতে যদি অনেক বেশি যান্ত্রিক অমেধ্য মিশ্রিত হয়, তাহলে পাম্পিং পার্টস এবং ফুয়েল ইনজেক্টরের ভিতরের অংশের পরিধান আরও খারাপ হবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, চলমান অংশগুলি আটকে যাবে এবং উচ্চ-চাপ তেল পাম্পের সিলিন্ডারে তেল সরবরাহ অসম হবে। , পাওয়ার ড্রপ, এবং ডিজেল খরচ বৃদ্ধি.

6. ডিজেল ইঞ্জিনের ভারী-শুল্ক অপারেশন চলাকালীন ট্যাঙ্কের চাপের কভার খোলার অনুমতি নেই। ডিজেল ইঞ্জিন ভারী লোডে চলার কারণে, জলের তাপমাত্রা প্রায়শই খুব বেশি হয়, যা সহজেই বাষ্পের আঘাতের কারণ হতে পারে।

7. ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত ডিজেল অবশ্যই পরিশোধিত হতে হবে। ডিজেল জ্বালানীতে যদি অনেক বেশি যান্ত্রিক অমেধ্য মিশ্রিত হয়, তাহলে পাম্পিং পার্টস এবং ফুয়েল ইনজেক্টরের ভিতরের অংশের পরিধান আরও খারাপ হবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, চলমান অংশগুলি আটকে যাবে এবং উচ্চ-চাপ তেল পাম্পের সিলিন্ডারে তেল সরবরাহ অসম হবে। , পাওয়ার ড্রপ, এবং ডিজেল খরচ বৃদ্ধি.